上田電鉄7255編成

先日、上田電鉄から唯一残っている7200系7255Fの今後についてアナウンスされ、それによると今年5月までの運行になるとか。
同社のWEBサイトによると昨日から夕方からの運行にだけ就いているらしいのですが、うまく時間が合わないので、とりあえず車庫前待機中の写真を撮ってきました。
180116上田電鉄の車両は現在6編成。運行は3編成でも足りるので、予備の予備を入れても1編成が余っているわけです。
したがって7200系もいつ引導を渡されてもおかしくないと言えます。
本日の日中運行は1000系赤帯とミマキ号、洗浄線にさなだドリーム号。自然と友だち2編成は車庫内でしょうか。

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正月の篠ノ井派

篠ノ井線正月のお年玉。
最近は早朝となって、地区の神社の氏子役員の私は越年祭に出ている関係で、なかなか行けません。
篠ノ井派にはその四重連が連なって見えるとのことで午前中行ってきました。
で、行ってみると留4番にそのEF641049+1046+1018+1009が連なって見えましたが、パンタが上がっていて今にも入換が行われるというところ。
180102そしてしばらくして下り寄りのEF641049+1046が切り離され、構内を行き来して仕業検庫に入りました。以前は到着後すぐに切り離されていたような…。
ところで、帰りは?
最近は夜に運行されているようです。まあ、もっとも日中動いても神社の元始祭があるので…。
ブルサンはH-1、-12、-22が見えました。

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長電T5編成の小変化

長野電鉄8500系T5編成は東急から譲渡を受けた中でT6編成とともに最後に入った編成です。それまでの編成とは違い、スカートを装備しています。
171218そのT5編成の下り方のスカートが取り外されています。反対側は付いているので、踏切事故等何らかのトラブルで外されたのだと思われます。
スカートがあれば踏切事故でもATS車上子が守られますので、修理に時間が掛からないのかもしれません。
だったら、他編成も付ければいいとは思うのですが…。
本日は晴天で、雪を被った飯綱山や戸隠連邦がきれいに見えましたので、しばらくこの辺りで撮影をしていました。

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長野電鉄朝陽駅の渡り線撤去中

171211ちょうど一年ほど前に信号関係の変更があった長電朝陽駅には無用の長物となった渡り線がそのままとなっていましたが、本日、見ると、上り線はすでにポイント撤去、50Nレール化が行われていました。
そして、下り線は30kレールのまま、ポイントの残骸が残っていましたが、何やら工事が行われていて、新しいレールも届いていることから近々、上り線と同じようになるのだと思われます。
これで長野-須坂間は村山駅の側線への分岐を除き、重軌条化(40N含む)されたことになります。

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姨捨界隈を魚眼で

午前中晴れていたのに昼前ごろから曇りだし、気温もそれほど上がっていません。
171204そんな中、姨捨界隈に出没しました。
もしかして小海線の回送があるのかもと思って行ったら予想通りありました。ぞろ目のキハ111-111+112-111でした。
この辺りは夏場結構涼しい風が吹いているのですが、本日は寒く、最近、魚眼レンズを購入した変わり者のヲッサンしかホームにはいませんでした…。
なお、四季島が止まるようになったためでしょうか、跨線橋の窓ふき作業が行われていました。

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篠ノ井派のEF64重連

日曜日、篠ノ井派出に留め置かれているEF641022はどうなったのかと行ってみると…。
171126コンテナ運用で来ているEF641038と重連を組んでいました。
ようやく回送かと思ったら、連結位置が上り寄りで回送票も刺さっていなく、どうやら回送ではない様子。
時間からして8560レでは出ないようで、いつもの80レ辺りで南松本に行ったのではと。
その後、EF64は南松本で切り離され、1022は稲沢に行って翌々日のコンテナ列車で北長野へ。
1038は翌日のコンテナ列車で北長野へと運行されたようです。

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篠ノ井線を行くEast i-D

昨日は予定通り午後、篠ノ井線に行ってきました。
East i-Dは今年5月、わたらせ渓谷鐵道で脱線をした中間車を抜いた2連で運行されています。そのため、キヤE193-1+キクヤE193-1で勾配を登れるんか?と気にもなりました。
とりあえず聖高原-坂北間の大カーブに。着いた頃はうす曇りでしたが、徐々に雪まじりとなる状態に。
171125_22連のEast i-Dは徐行区間があるためそこを過ぎるとエンジンをふかして加速していきます。まあ、フツーに。
その後は聖高原で停車時間があるので、その先に行って勾配区間のエンジン音を聞いて帰路に就くつもりでした。25‰でも450㏋エンジン二つだから…。
猿ケ番場峠は雪が積もっていなかったけど比較的ゆっくりと通りましたが、桑原信号所付近で先行する白い物体が目に入りました。そのまま行くと稲荷山で停車しているEast i-Dが。その先でさらに撮ることができました。

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しなの鉄道を行く検測車

本日は勝田区のE491系と秋田区のキヤE193系が長野地区に来ています。
まず、しなの鉄道を行くE491系を狙うべくしなの鉄道へ。
どうせ行くなら朝の列車もということで少々早めに沿線に行きましたが、空模様は芳しくなく、気温もマイナスにならないだけという状態。
よく考えてれば、長野から折り返すのが多いのだから、上りを狙う時間に行けばよかったのですが…。今朝は懐かしカラーが3種類見られました。
171124そんな中、検測車が通る頃の空模様は逆光にならないだけよかったかも。バックには冠着山が見えています。

午後は篠ノ井線を行くEast i-Dを狙いに行きます。天候が心配…。

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篠ノ井線俯瞰

周りの山々は紅葉が見ごろになってきました。
久しぶりに古峠から篠ノ井線を狙ってみました。
行くと先客が。同業者かと思いましたが、鳥を狙っているよう。したがって音は出さないでほしいとのことで、話もせず、ドアの開け閉めも気を使いました。ただ、列車が来たときは遠慮なくシャッターを切りましたが…。その方は500mmを手持ちで撮っていました。
171113悶々とした時間が過ぎ、13時前、本日メインの2084レが壮大なS字カーブを行きました。上から撮るにはタンク車がきれいです。
ところで周りの山々は結構なオレンジ色に染まっていますが、これらの多くは松くい虫にやられたとかで、本来の紅葉ではないようです。そのうちに禿山と化すのでしょうか?
空中散布も反対があり、なかなか実行できないようですが、昔、ヘリからスポット的に薬剤散布しているのを見たことがありました。

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篠ノ井派出にEF641022が

171111ここ1か月以上運用に就いていないEF641022が篠ノ井派出に留め置かれていました。
いつ回送されてのか全く情報がないまま突然の目撃です。
考えられるのは何かしらの甲種輸送等があるのか、あるいは訓練のためなど。
1022号機は来月全検の期限を迎えます。
一方、本日夕方の北長野運用はEH200-17+EF641025です。

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