北長野に209系疎開留置

北長野の上り5番に209系が留置されています。
この編成は先月末に回送されてきたウラ32編成のうちの6両で、房総向け改造のための留置と見られます。
かつてここにはあずさのE257系化時に183・9系が留置されていたこともありました。209系が東日本管内各地に留置されていくにつれ、いずれここに留置されるのではと思っていました。さらに増殖しそう…。
ちょうどお昼頃行ったので、DE10や昼寝中のロクヨンセン原色が一緒に見られました。

ながでんビアトレイン

今では3600系唯一の定期運用（？）である、ながでんビアトレイン。
昨日に続いて3600系L2編成が本日も走っていました。
長野-小布施を往復します。何年か前に乗りましたが、その時は久しぶりの知人に会ったり、やたら酔っ払ったような気がします。もちろん長野到着後、そのまま帰りました。
ところでヘッドマークは今まで垂れ幕だったような気がするのですが、今回はいかにもヘッドマーク然としたものが付いていました。

鯨特急

長野電鉄に唯一残る3600系のL2編成。
本日は2000系A編成の代走として夕方の運用についていました。最近は定期運用は無いようなので、久しぶりに見ることが出来ました。
相変わらず、特急表示はショボイのですが、ヘッドマークステーが付いている編成もあることだし、鯨特急としていつまで続くのか気に掛けることにしましょう。

北長野に原色ロクヨンセン

本日、北長野近くの跨線橋を渡っていたら、原色の機関車がちらりと見えました。
昨日、愛知区の原色重連が北長野入りしたのは確認したのですが、そのまま留置されているはずはありません。
急遽、南口に行ったらなんとEF641000の原色重連(1040+1041)が見えました。
今年度当初、高崎機関区から愛知機関区へ4両のロクヨン千が転属となっているのですが、故障が相次ぎ、なかなか運用に入られなかったと聞きました。今後も何事も無く定期運用に就けるのでしょうか？
確認した時間が10時半頃だったので、本日のしなの鉄道臨運用は無いようです。もし、それがあったならば、篠ノ井(派)で新旧ロクヨン原色重連が見られたはず…。また、今日の8560レは原色かな？。

長野電鉄のレール輸送

本日昼前、時間調整で長野電鉄沿線にいたら、モーターカーに押されたレール輸送の工事列車が走り抜けていきました。先頭にはレールの上に胡坐を掻いた監視員(?)がいて、インカムでモーターカーと連絡を取っているように見えました。
モーターカーは92年富士重製の16t機(TMC300)No3です。屋代線神田川橋梁架け替え終了後、払い下げを受けたもののようで、番号からして3代目なのでしょうか？
今から数十年前、やはり沿線で突然、砂利輸送の工事列車に遭遇したことがありました。当時はまだダンプトロッコがない頃で、平台車に置かれた木製枠の中に砂利が入っていて、現場でその枠を取って人海で降ろしていたようです。

DD16ラッセル廃車回送

本日は雨の中、篠ノ井-長野間にDD16302の回送が運転されました。廃車回送とのこと。
昨年から飯山線、大糸線に新しい除雪車が配備されたため、長年両線の除雪に活躍したDD16ラッセルの処遇が気になっていました。他のDD16ラッセルも気になるところです。
この前に篠ノ井(派)を覗くと一ヶ所に集められていたラッセル群はまた今までどおり、バラに置かれていました。
また、なぜか愛知区のEF64重連が入っていました。しなの鉄道臨貨は無いのに…。
なお、篠ノ井のタンク車入換えは北長野からのDE10ではなく、昼過ぎ、篠ノ井から出区したDE10で行われていました。

コダクロームの終焉

アメリカコダック社のフィルム、コダクロームがついにアメリカ本国で製造中止になるようです。
このフィルムは私自身、長年使い続けてきましたが、その内、現像時間の関係からフィルム晩年はエクタクロームを使用していました。結構、微粒子で赤の発色に特徴があり、夕焼けの写真はとても気にいっていますし、保存も利くようです。
最盛期にはISO200やブローニー判まで出回っていたことがありましたが、本来は低感度の35mm判だったような気がします。

無動回送祭り？

先日、篠ノ井派出で見たDE10は今日辺り回送されそうなので時間をやりくりして行ってきました。
毎週、月曜日に運転される8560レはEF6463+47に牽引されたDE101526の姿が見られました。南松本で入換に活躍することでしょう。
そして、5470レには先週から篠ノ井派出に来ていた、EH200-18が付いていました。この車両、どうやら乗務員研修の為、だったようです。牽引機は試作車でした。
今日は珍しい無動回送が2つも見られたので、なんか得をした感じでした。沿線でご一緒した方々もいつものメンバー（？）です。

篠ノ井(派)を覗いたら

夏らしい天気の今日、篠ノ井方面へ行ってきましたが、しなの鉄道の西上田臨貨はウヤでした。
派出構内はいつものEH200とラッセル車の他にDE101526が見えました。最近になって南松本から来ていたはずなのに目撃情報がありませんでした。
そしてその奥の庫の中にEH200-18が見えます。火曜日の5463レで無動回送されたようですが、何に使われるのかわかりません。わざわざDE10の回送のために？う～ん…。

F1がえらいこっちゃ

F1業界が大変なことになっているのですね。
F1チームの集まりであるFOTAが新しいシリーズを立ち上げるようで、F1は分裂になってしまうようです。
そもそもはFIA(+FOM)との交渉決裂のようですが、最近はいろいろな問題が危惧されていて、FOTAという組織が昨年発足された時にこれらの現実は予想されてもおかしくありませんでした。
最近はあまりにも技術が進んでしまってスピードが出過ぎるためでしょうか、規制が厳しくなったのは残念です。F1というカテゴリーは常に最高であってほしいと思っていました。V12とV8のエンジン音の違いも面白いと思ったものです。
年間の予算制限はある程度わかるような気もしますが、かといって技術進歩が停滞するのももったいないような気もします。
今後はモナコとかスパ等有名なコースをフェラーリ、マクラーレンが走ることはないのでしょうか？